Video (Welt-TV) mit Tragschrauber von AutoGyro
http://www.welt.de/videos/motor/article3648634/Das-erste-fliegende-Auto.html
Fa.
AutoGyro
http://www.auto-gyro.com/Tragschrauber/Tragschrauber/
Tragschrauber
bei (Hobby-)Expeditionen
http://www.auto-gyro.com/Tragschrauber/Abenteuer/
Link: Prototyp-Demo: Video: PAL-V mit
Interview mit niederl. Wirtschaftsminister(en)
http://www.pal-v.com/index2.php?page=publications&pp=ppMovies&id=5
Link: Prototyp-Studie: PAL-V (en)
http://www.pal-v.com/
Zitat:
'...
Das PAL-V ist die Lösung für stets zunehmende Staus in
unseren Städten, auf unseren Straßen und auf unseren Flughäfen.
Am
Boden ist das schlanke, aerodynamische Fahrzeug so bequem wie ein
Luxusauto, hat aber durch sein patentiertes „Cutting-Edge“
Neigungs-System die Beweglichkeit eines Motorrads. Das einzelne
Flügelblatt und der Propeller bleiben zusammengeklappt bis das PAL-V
flugbereit ist.
In der Luft bleibt das PAL-V unter der Grenze von
1.500m – darüber ist für Linienflugzeuge freigegeben. Mit Land- und
Luftraum fast besetzt, ist dies der letzte Raum, der noch relativ frei
ist.
Das PAL-V ist sehr Kraftstoffeffizient mit einem
umweltfreundlichen, zertifizierten Automotor. Kraftstoff ist entweder
Benzin oder Diesel wie bei einem normalen Auto, aber auch Biodiesel oder
Bio-Ethanol. Es kann Geschwindigkeiten bis zu 200 km/h erreichen – auf
der Autobahn sowie in der Luft.
Wie ein Hubschrauber hat das
PAL-V eine sehr kurze Ab- und Anflugsfähigkeit, landen kann man
praktisch überall. Man fährt es zum nächsten Flugfeld oder
Hubschrauber-Landeplatz, und da es unter 1.500m fliegt, muß man keinen
Flugplan abgeben. Wegen der Autogyrotechnologie kann das PAL-V sicher
gelenkt und gelandet werden, sogar falls der Motor ausfällt, da es
langsam absteigt und nicht abstürzt. Der Auftrieb kommt von der
Vorwärtsbewegung, generiert durch den auf der hinteren Seite montierten
aufklappbaren Schubpropeller.
Durch das langsamer drehende
Flügelblatt ist das PAL-V mit weniger als 70 Dezibel leiser als
Hubschrauber. Ein Flugschein fürs PAL-V ist einfacher zu erhalten (mit
20 Stunden Unterricht) als für einen Hubschrauber oder ein Flugzeug
wegen der Gesetze für Autogyros/Sportflugzeuge. In den Vereinigten
Staaten sowie auch bald in Europa gibt es eine Infrastruktur für
„digitale Autobahnen“, die eine Flugbahn in der Luft unter Verwendung
der GPS-Technologie erstellt. Dadurch kann man Unfälle vermeiden.
Bald wird es Privatfliegen nicht nur
exklusief für Geschäftsleute und Prominente geben. Falls die
Infrastruktur nicht exisitiert, oder Staus und Straßenabsperrungen ein
Ziel blockieren – Fliegen. Falls das Wetter schlecht ist – Fahren. Das
Fahren und Fliegen in einem Auto kombiniert, mit einem Preis nicht viel
mehr als ein Luxuswagen.
...'
Zitat nach Wikipedia
(Link s.u.)
...
Ein Flugauto (auch fliegendes Auto oder
fahrbares Flugzeug) ist ein Transportmittel, das die Eigenschaften eines
Flugzeugs mit den Vorteilen eines Kraftfahrzeugs vereint. Die
Anforderungen an ein Flugauto sind demnach: kompakte Abmessungen,
Rückwärtsgang und einfache Handhabung. Daneben sollte das Fahrzeug
extrem kurze Start- und Landestrecken benötigen, was die Nutzung eines
Flughafens unnötig machen würde.
....
Siehe dazu folgende
Beiträge im Blog: Ideen für Böblingen:
http://boeblingen.wordpress.com/?s=Flugauto
Weitere Links zum Thema:
Link:
Wikipedia: Flugauto
http://de.wikipedia.org/wiki/Flugauto
Link:
Wikipedia: Tragschrauber
http://de.wikipedia.org/wiki/Tragschrauber
Link:
Welt.de: Suchwort „Flugauto“
http://suche.welt.de/woa/result.html?multiRessort=&printOnly=false&query=Flugauto&timeframe=&fromDate=&toDate=
Link:
Technology-Review: Flugauto
http://www.heise.de/tr/Ernsthafter-denn-je--/artikel/96423
Link:
Heise-Artikel: Flugauto
http://www.heise.de/newsticker/Flugauto-Entwickler-erwartet-baldige-Finanzierung--/meldung/96565