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Die ADAC-Techniker halten fest: „Ladeverluste addieren sich zusammen mit sonstigen Ungenauigkeiten von Bordcomputern zum Teil erheblich.“ Beim Tesla Model 3 müsse man 25 Prozent zur Bordcomputer-Angabe addieren, beim Seat Mii electric 21 Prozent und beim Jaguar i-Pace 17 Prozent. Aber auch der Renault ZOE mit 19 Prozent, der Nissan Leaf mit 17 Prozent und der VW e-up! mit 15 Prozent zeigen ein „deutliches Plus“, lautet das Fazit der ADAC-Techniker.

Elektro-Autos zerstören also nicht nur die Umwelt (Lithium-Förderung in Lateinamerika) und fördern Kinderarbeit in den Abbau-Gebieten (Kobalt im Kongo), sondern verbrauchen weit mehr Strom, als vom Hersteller und im Bordcomputer angegeben.

Außerdem erhöhen Elektro-Autos – entgegen den Aussagen der Merkel-Regierung – laut einer Studie aus Kiel CO2-Emmissionen:

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