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Wie Chinas Autobauer Lateinamerika erobern

Jedes vierte in Brasilien verkaufte E-Auto kommt inzwischen aus China. Der Erfolg ist das Ergebnis einer langfristigen Strategie und eine Kampfansage an die Konkurrenz.

Freihandel mit Mercosur: Erst EU, jetzt China?

Schließen die südamerikanischen Länder auch ein Freihandelsabkommen mit China ab? Brasilien und Uruguay drängen wegen der US-Strafzölle auf Verhandlungen. Die DW hat nachgefragt, wie konkret die Pläne wirklich sind.

Südkorea schickt erstmals Frachter über Arktis nach Europa

Ein Containerschiff aus Südkorea soll über die Nordostpassage mehrere europäische Häfen anlaufen. Seoul will herausfinden, ob sich die deutlich kürzere Strecke wirtschaftlich für den regulären Frachtverkehr eignet.

Tourismus in Portugal dieses Jahr ohne Wachstum

Jahrelang boomte der Tourismus in Portugal - doch 2025 stagnieren die Besucherzahlen erstmals. Während neue Hotels und ein Milliarden-Flughafen gebaut werden, fordern Experten eine Neuausrichtung der Strategie.

VAE: Wirtschaftliche Erholung trotz Iran-Krieg?

Der Iran-Krieg setzt der Wirtschaft der Vereinigten Arabischen Emirate (VAE) zu: Einwohner haben das Land verlassen, Touristen ihre Reisen storniert. Zugleich betonen die Behörden, die Wirtschaft stabilisiere sich.

Treibstoffkrise in Russland erhöht Druck auf den Kreml

Leere Zapfsäulen, lange Wartezeiten: Nach Angriffen auf Raffinerien verschärft sich der Benzinmangel in Russland. Was bedeutet dies für die Wirtschaft und könnte es sogar ein Ende des Ukraine-Kriegs beschleunigen?

Dürre in Deutschland und Europa: Je trockener, desto teurer

Hitze und extreme Trockenheit in Europa führen zu ausgetrockneten Flüssen und Ernteausfällen. Die Folge: Transportkosten steigen und Nahrungsmittelpreise explodieren. Wie stark treibt die Dürre die Inflation an?

Afrikas Hormus-Diplomatie der leisen Töne

Auf dem internationalen Parkett sind afrikanische Regierungen in der seit Monaten andauernden Krise um die Straße von Hormus wenig aufgefallen. Das heißt jedoch nicht, dass sie untätig wären.

Autonome Binnenschifffahrt: Wenn der Kapitän vom Büro aus lenkt

Ferngesteuerte Frachtschiffe schippern bereits auf dem Rhein und einigen Kanälen - mit Ausnahmegenehmigungen. Was bedeutet die Automatisierung für die Branche und den Fachkräftemangel?

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